你们有没有猎奇过这样一个问题，当未来轿车完成了L4或L5级的无人驾驭才能时，内饰该怎么规划呢？

　　方向盘、油门和刹车应该是不复存在了，或许说它们成为了非必需品。大多数情况下车辆是处于自动驾驭状况的，车内只要乘客，没有驾驭者。可是假如你仍然想要亲身驾驭它，这三个者或许也会呈现。

　　所以关于未来轿车来说，方向盘、油门和刹车或许会成为选装件，想开车是需求花钱的。

　　已然没有了“驾驭”的束缚，车内的空间天然也不用遵循主驾、副驾或许前排、后排这种传统布局进行规划了。你可彻底把车厢当成一个移动的空间，甚至是家的衍生，比如说把客厅搬进车里。

　　在前段时间的洛杉矶车展上，现代就发布了一款把客厅规划进车内的概念车SEVEN。

　　第一眼看到这款概念车时，你或许会觉得这便是一台纯电动SUV，普普通通的感觉。的确关于一款概念车来说，现代没有给SEVEN增加太多杂乱或科幻的外观造型。

　　或许除了前脸和车尾选用的贯穿式像素灯组能让你感受到一些未来的元素以外，在其余部分，SEVEN的规划甚至都很挨近量产车。

　　可是当你走到车侧，摆开对开式的车门时，你就能够感觉到SEVEN的不同之处。

　　坐进SEVEN的进程和你走进家门是相同的。SEVEN的车门便是玄关，门板选用了镂空的规划，并内置了灯组。除了起到照明作用以外，镂空的空间便是进门时的置物柜，你能够把手边琐细的物品全都放进门板的储物槽内。

　　随后步入车内，车厢内摆放着两张独立式的座椅以及一张L型的沙发。两张独立座椅错落着安顿在前半部分，而且在右侧的座椅前方还放置了一个脚靠。

　　尽管没有很清晰的驾驭位概念，可是传统主、副驾的规划仍是在SEVEN上得到了保存。左边的主驾位更接近中控台，而右侧副驾位的空间更宽余，加上脚靠的存在能够得到愈加舒适的乘坐体会。

　　而且现代也考虑到了车内的环境问题，为SEVEN规划了鞋柜，我猜应该便是脚靠的下半部分，能够适用于给鞋子消毒。

　　此外，这两张座椅应该也支撑360度的旋转，无论是下车仍是与车内的其他乘客沟通，你都能够精确的经过自己的需求滚动座椅。甚至说你能够将车停在城外，翻开对开式的车门，将座椅旋转朝向车外，然后就能坐在舒适的座椅上享用车外的美景。

　　当然，SEVEN车内最特别的规划莫过于L型的沙发，它毫无违和的与车厢后半部分融为了一体。

　　与外形相同，SEVEN的内饰相同没有选用杂乱或虚浮的规划，精约的规划加之朴素的原料让你有一种身处于林间小屋的闲适感。而且现代为其使用了很多的玻璃原料，营建出了一个更为通透的空间作用。

　　一起你会发现在超大面积的玻璃天窗上，现代竟然还规划了一盏顶灯以及一圈气氛灯，使得这一空间会更有温馨感。

　　最终回到中控台，SEVEN选用了一块贯穿式的屏幕，用于显现车辆的根底信息或许供给文娱功用。下放则规划了一个抽拉式的储物格，或许你也能够将它当成是置物台，两边的小圆盘应该是气氛灯或许升降式的音响。

　　整个中控台的规划有点像是客厅中的电视柜，赋有科技感但又没有损坏车厢精约的和谐美。

　　现代想经过SEVEN这款概念车给咱们传达的是，未来轿车将会成为你的另一家。它不再是一个交通工具，而是一种日子方法，在车内你能够歇息、会客、作业甚至去享用日子。驾驭或坐车远行也不再是一件耗费咱们精力的事，而是一种调理自己的全新方法。

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